美国政府经谈判调整后的“对等关税”7日正式生效。然而，日本惊讶地发现，新税率明显高于日美之前协议的税率。日本首相石破茂强烈要求美方立即采取措施予以修正，正在美国访问的日方谈判代表、经济再生担当大臣赤泽亮正则要求美国商务部长卢特尼克履行协议。
据《日本经济新闻》报道，石破茂7日在首相官邸回答记者提问时承认，美方没有落实此前双方达成的协议中有关“税收减轻”的内容，“我们强烈要求美方立即采取措施修正总统行政令”。
7月22日，美国与日本达成贸易关税协议，日本适用的“对等关税”税率将为15%。根据日方的解释，现有税率低于15%的商品，8月7日以后一律调整至15%；现有税率在15%以上的品种则维持原先税率不变。赤泽亮正表示，此前已与美方反复确认。但现在美方公布的方案却是，来自日本的商品不论原先税率是多少，都将在原税率之上加征15%。
以牛肉为例，美国的关税原为26.4%，之前加征10%“对等关税”后，提高到36.4%。按照日方理解的日美协议规定，8月7日之后本应回到26.4%的税率，但现在却加征15%后达到41.4%。
其实，日美这番关税“乌龙”早就有迹可循。日美关税谈判后一直未制定协议文件，相当于只有口头协议，日本在野党对此早有异议。石破茂4日在众议院预算委员会会议上称，“与达成协议相比，付诸实施更难。担心制定文件会拖慢关税下调。”赤泽亮正也保证“只要有总统令即可，不需要有协议文件”。
但白宫7月31日公布的总统令中并未体现税率细则。赤泽亮正8月5日在参议院预算委员会会议上解释称，已向美方确认“与欧盟（15%）相同”。到了5日，美国海关公布新的“对等关税”相关文件后，日本就发现“不对劲”：美国海关文件显示所有日本商品加征15%关税。于是赤泽亮正当田紧急赴美，向卢特尼克“要说法”。
日美间关税麻烦还不止这些。按日方说法，日美已就将汽车及零部件关税从目前27.5%下调至15%达成一致，但具体下调时间不得而知。据共同社报道，受汽车关税影响，丰田、本田等日本七大汽车商2025财年合并营业利润最多将缩水约2.67万亿日元（约合1302亿元人民币），这个规模达到七家车企列入上财年营业利润的三成多。每拖一天，日本车企就要多承受一天巨额损失。
此外，日美关税协议中日本承诺向美国投资5500亿美元。按照特朗普的说法，美方可以随心所欲地将其用于各种投资。赤泽亮正则表示，如果对日本企业和日本经济没有好处，日方“无法予以合作”。
赤泽亮正7月31日在东京发表演讲时，曾乐观地认为美对日征收的半导体和医药品关税税率“应该会是15%”。他当时表示，“从美国那里得到承诺，不会受到比其他国家不利的待遇，享受最惠国待遇。”由于美国与欧盟就15%的税率达成协议，日本也将为相同水平。
但特朗普8月7日宣称，美国将对进口半导体产品征收100%关税，并强调这一税率将适用于“所有进入美国的芯片和半导体”。日方此前的希望恐怕又要落空。
在美“讨说法”的赤泽亮正8日透露，美方称将在“恰当的时候”修改总统令，并同时下调汽车关税。鉴于特朗普的“多变”，不知美方这次“承诺”会否兑现。但可以肯定的是，此次“乌龙”料将成为风雨飘摇中的石破茂内阁的“不可承受之重”，在野党方面预计将“不依不饶”。
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